让人一眼种草的艾瑞泽8 究竟算不算实力派？

近日，艾瑞泽8在成都车展正式开启预售，共推出四款车型，预售价格区间为11.4-13.5万元，这也意味着艾瑞泽8将冲入竞争最激烈的10-15万家轿市场。车展现场，艾瑞泽8吸引大批用户驻足围观。作为奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8的产品力不俗，“新时代全优家轿”的定位名副其实。

说到家轿市场，一直是自主、合资的必争之地，最近，除了艾瑞泽8这匹黑马之外，标致408也正式上市，这也很难不让用户将二者进行比较。

今天，我们就以下述两款车型做下比较，看看二者的实力究竟怎么样?

预售价：12.20万元艾瑞泽8 2022款 1.6T DCT逸

厂商指导价：12.17万元标致408 2022款 1.6T逐梦版

从价格上来看，艾瑞泽8比标致408贵了300元，不过从产品力来看，艾瑞泽8比标致408可不止强了300元。不信?我们就一点一点地说。

圈粉年轻人，外观设计要符合他们的审美价值观

一款车外观好不好看，其实仁者见仁智者见智。但随着用户的年轻化，他们的审美也更加年轻化。从设计上看，艾瑞泽8的确是当代年轻用户喜欢的范儿，凌波动感豪华宽体车身、凌波流动溜背造型和流转撞色悬浮车顶，时尚又动感。相较于艾瑞泽8的年轻化，标致408感觉比较沉稳，没有什么出彩的设计，像年轻人比较喜爱的溜背元素也没有，活力感稍有欠缺，容易被年轻的“颜控”挑刺儿。

多一寸空间便多一些舒适，买家轿就该选空间更大的

中国用户在选车时，非常贪大，大空间可以说更吸引他们。只有中国品牌最了解中国用户，艾瑞泽8无论车长还是轴距，均能与B级轿车媲美。以身高186cm的用户为例，坐在艾瑞泽8车内，头部空间在一拳到两拳之间，腿部空间超两拳，在后排翘个“二郎腿”毫无压力。

从表格中，我们也可以看到，标致408的车长、车宽和轴距均小于艾瑞泽8，只能说基本满足乘坐需求。但如果考虑全家全员满载长途出游场景，车内空间可能略显紧凑，舒适性也有所削弱。

一应俱全的智能科技配置，更能满足全场景用车需求

如今，智能已经成为汽车不可或缺的一部分，可以说谁手握智能，谁就能走的更快更远。

艾瑞泽8全系标配云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统，将汽车摇身变为“超级管家”。艾瑞泽8的智能语音系统可模拟人类的高度自然语音识别及处理能力，如果你觉得太热，就说“打开空调”;觉得枯燥，就说“我想听《唯一》”，车机都能快速响应，只要你说，艾瑞泽8就秒懂。

艾瑞泽8还携手科大讯飞打造行业首创“AI智教”系统，这也算是行业唯一了。该系统有近8000种免费听播资源，包括历史、语文、数学、童话故事等，不乏像孩子爱听的三顾茅庐、白雪公主，令家长头疼的勾股定理、边边边定理等…可以说艾瑞泽8真正实现寓教于乐。而这套“AI智教”系统标致408是没有的。

艾瑞泽8远程操控系统的功能也比标致408要丰富，通过手机APP便可轻松操控车辆。早上出门前，可提前通过手机开启空调、天窗，营造最舒适的驾乘环境。如果车停在像万达、国贸这样的商圈停车场时，通过手机APP便可远程主动寻车，再也不用担心找不到车。

谈及安全性，奇瑞是一家以“技术立企”的汽车品牌，针对艾瑞泽8的安全性能，同样下足了功夫，围绕多项严苛的碰撞测试，彰显自己“理工男”安心可靠的一面。针对用户全场景出行需求，艾瑞泽8在智能安全行车方面，搭载了拥有26项配置的L2.5级智能辅助驾驶系统，包含了LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、ICA集成式巡航系统等，足以应对用户出行所碰到的任何突发场景。

具体到场景化方面，诸如用户在长途驾驶中，感到疲劳又没人可替代时，艾瑞泽8的全速ACC全速域全场景自适应巡航系统，可起到大用处，开启之后，车辆就会自动跟随前车，并保持安全距离，还能跟随前车停车、起步等，有效减少疲劳驾驶，从高速行驶到拥堵路段都实用，智能化程度相当高。

“咳咳，我们的车在往右偏!”，来自副驾驶的大声提示惊醒了开车走神的你，你连忙拨转车头，车身猛烈震颤，你感到一股无法抵抗的外力支配着你，再次抬头，眼前是一颗被撞伤的树……这种“出轨”，在艾瑞泽8这里是不存在的!它的FCW前方碰撞预警、AEB自动刹车系统、LDW车道偏离预警等功能可“多管齐下”，及时提示驾驶者注意行车安全，并帮助车辆重回“正轨”。