长三角、珠三角掀皮卡解禁热潮助推皮卡乘用化高端化发展

近期，深圳、东莞等珠三角地区，江苏扬州、苏州、南京，浙江温州、台州、宁波，安徽马鞍山、安庆等长三角地区，纷纷放开或放宽皮卡进城。随后，大连、沈阳、海口等东部城市，也宣布放开皮卡进城限制，进一步加速皮卡全面解禁浪潮的到来。

中汽协数据显示：大规模放开限行，皮卡市场将有百万级的增长空间，对汽车消费的促进作用显著。其中，长三角和珠三角是我国最强经济代表性区域，势必带动皮卡向乘用化、高端化跃升，促成高端皮卡消费需求释放及区域皮卡市场不断扩容，前景可期。

作为皮卡解禁的积极推动者，长城炮坚持品类创新、用户共创，斩获1-8月燃油/电动皮卡市场双料冠军，持续推动市场扩容，拥抱皮卡发展春天的到来。

两大城市群放宽皮卡进城激发皮卡乘用化高端化潮流

今年国务院两次发文，明确“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”;同时，皮卡标准《多用途货车通用技术条件》正式实施，首次对皮卡车型进行准确、全面的定义，对皮卡市场发展起到非常重要的作用。

据不完全统计，截止目前全国已经有25个省市响应皮卡解禁。全国除北京外，各省份均不同程度放宽(放开)皮卡进城。到目前为止，全国放宽皮卡进城限制的地级以上城市已达86%以上。

业内专家认为，皮卡解禁推动两个消费潮流到来：一是家商兼用、乃至工具车用户的乘用化需求逐渐被激发;二是以乘用、越野为核心的高端化消费比例，逐年提升。中汽协调研显示，高达54.1%的车主将皮卡用作家商两用车，纯拉货使用的占比仅有26.8%。可见，乘用化、高端化是皮卡市场扩容的引擎，皮卡消费的风向标。

作为全球有影响力的先进制造业基地和现代服务业基地，长三角和珠三角地区一体化发展基础好，经济总规模大，人口众多，是我国参与经济全球化的主体区域，更是对外开放的门户、辐射带动全国经济发展的龙头。

这两大经济区，对全国范围内皮卡解禁，起到引领带动效应，激发区域皮卡市场扩容巨大潜力;此外，长三角、珠三角地区，是中国六大城市群里两个关键成员，涵盖有30多个城市，居民收入和消费水平位于全国前列，对乘用化的高端皮卡更为青睐，有利于促进皮卡的乘用化、高端化发展。

长城炮坚持品类创新助力皮卡解禁和市场扩容

皮卡是多用途、多场景的超级品类，品类创新是皮卡市场扩容的原动力。长城炮重新定义了皮卡，皮卡是家庭万能车，一车抵4车，它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。皮卡是生活者之车，无论旅行、露营、越野，还是机车、钓鱼、房车，皮卡都能一车搞定。皮卡是万能改装车，强大的越野功能、开放式的货箱，意味着无限的改装可能，拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。

品类创新不仅满足用户的生活需求，更推动皮卡产品价值向上。长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，在产品性能、品质标准、审美诉求，全面对标乘用车，赋予了皮卡乘用化的价值和意义，这改变了皮卡的单一用途，在行业中起到了率先示范作用。

品类创新驱动下，长城炮上市仅2年零8个月，销量已突破30万，成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，实力得到市场和用户的充分认可。

“炮弹计划”下，长城炮的个性化共创改装产品取得了进一步突破，2022款黑弹价格已达到24.88万元，旅装炮价格达到了26.78万-28.98万元，未来还有30万以上级别的车型上市，不断突破中国皮卡的价格天花板，引领品牌向上，让皮卡的品类价值得到跃升。

作为长城炮品牌2.0时代品类创新的重磅力作，长城炮在刚结束不久的2022成都车展，全球首发大型高性能豪华皮卡山海炮，填补了中国高端豪华皮卡品类空白。凭借 “高性能、超豪华、超好玩”三大极致产品力，山海炮成为皮卡解禁浪潮中、引领中国高端豪华皮卡大步向前的耀眼明星。

未来，“乘用休闲”和“时尚商用”两大品类是长城炮着力进化的方向。其中，乘用休闲品类基于全球智能专业越野的坦克平台，全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，赋能皮卡文化向上;时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。