发现“宝藏”，感受丰田新时代出行的别样自由

Toyota in EV

电动车时代已全面到来！是2021上海车展释放的最强力的信号。尽管我们很早就意识到这一必然趋势，但看到如繁花竞放的众多电动车型，才真切感受到时代更换新章——传统大厂众多新能源车型强势来袭，一直致力于推动电气化道路的丰田无疑是最值得瞩目的焦点，旗下bZ纯电动专属系列全球首发和TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车重磅亮相，在这个出行转折点上增添了全新代表作，携手传统大厂，共启电动时代。

TOYOTA bZ4X CONCEPT

电动潮流势不可挡！今年上海车展有几款重磅车型颇为吸睛，包括大众ID家族的第二款电动车型ID.6、奔驰EQB纯电SUV及潜在竞争车型宝马 iX等；当然，还有电气化先行者丰田全球首发的TOYOTA bZ纯电动专属系列，以及作为概念车出现的TOYOTA bZ4X CONCEPT。和搅动市场的“造车新势力”相比，这些底蕴深厚的大厂，更像与时俱进、冷静出牌的霸主，也更具有市场话语权，它们不约而同地推出纯电新车型，宣告电动化新时代的全面开启。

这个堪称里程碑的事件有着全球和本土化的背景：众所周知，目前全球对于碳中和的关注度都非常的高，同时中国政府也颁布了将于2060年实现碳中和的目标。当然，基于市场需求也是大厂们推出新车型的重要考量因素。今年上海车展的媒体沟通会上，丰田汽车公司执行董事 CTO 前田昌彦这样阐述将bZ系列导入中国市场的原因：”其实所有的车辆导入，最终选择车型的都是我们的顾客，也就是顾客会根据自己的需求，来决定最终市场的发展。至关重要的是，环保车、电动化技术，只有得到普及，才能起到环保的效果。”丰田汽车ZEV Factory副本部长 Chief Engineer 丰岛浩二也再次确认了这一点，并补充说：“适时适地适车，这是我们的一个基本的想法。还有一点，在开发的过程当中，可以说是最优先中国消费者的需求和意见，某种意义上来讲，可以说边向中国消费者学习，边进行的车辆研发。”

一如名字所暗示的，TOYOTA bZ纯电动专属系列是本次上海车展上发现的“宝(b)藏(Z)”车型，基于丰田和斯巴鲁共同开发的e-TNGA纯电专属平台,外观设计语言棱角分明，动感十足，看起来极为年轻化，而内部空间集前沿科技和人文关怀于一体，人本细节十分到位，比如全球首次在量产车上采用异形方向盘与线控转向系统，将方向盘与转向执行系统分离，通过方向盘的操作可以直接自由变换车辆的转角，从而大幅减少方向盘转动的幅度，无需再进行换手操作。同时，封闭式中网、低滚阻造型轮圈、隐藏式把手和数字化后视镜等，无一不彰显出丰田在全方位电气化上的前卫、精细思考，以及加速前进的步伐。

值得一提的是，bZ同样有Beyond Zero（超越零排放）的含义，寓意“别样自由”。我们不难就此看出丰田在时代转变阶段的情怀：既提供环保出行上的零排放体验，也旨在引领自由拥抱蓝天白云的生活方式和心态，其中或许还有特立独行和超越的意味——诸多纵深解读，归为一体，都指向丰田希望为消费者提供“Fun To Drive”的理念，以及在中国实现“量产幸福”及“成为当地最好的企业”的目标。此次在上海车展上推出重磅新车，以及新旗舰车型新汉兰达和焕新归来的皇冠陆放，无疑是踏出了关键一步，呈现了一场精彩展出，也与大厂共同为中国带来划时代的出行变革。

丰田的努力仍未止步。在车展沟通会上，丰田汽车中国本部本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎也表示：“丰田将尽全力，通过丰田自己的技术为中国实现碳中和贡献自己的力量。丰田此前在2015年发布了“环境挑战2050战略”，还有其他的二氧化碳减排以及零排放的具体举措，今后我们还将进一步加速，为实现碳中和采取更多的措施。“据了解，丰田中国本部三大项举措包括：进一步扩充电动车阵容、全方位贡献二氧化碳零排放并继续以更加开放的姿态与中国企业开展合作。

纵观丰田的电气化之路，步履不停而目标分明：致力于提供全方位电动化解决方案。历经20多年的发展，凭借HEV积累的三电技术，丰田具备了HEV、PHEV、EV、FCEV完善的电动化技术路线，远远领先行业其他车企。丰田中国执行副总经理、TMEC董事长兼总经理中尾清哉补充了中长期丰田在中国相关的研发工作内容，其中重要的一项，也即未来一个终极目标，就是要实现交通零伤亡的自动驾驶。丰田在这个领域与百度等中国优秀企业开展合作。执行层面上，丰田坚定一个执着的理念，即相信“环保车只有实现真正普及才能为环境做贡献”，从中国最早的混合动力车型，一直到现在亮相的新作，一直不断努力推动全方位电动化车型的应用和普及，并由此成为全球全方位电动化解决方案领导品牌。数字显然更能证明持续努力所收获的成就：自1997年至今，丰田电动化产品已在全球收获了超过1700万用户的信赖。

科幻作家威廉-吉布森有句名言：“未来已来，只是尚未流行。”而现在，就出行领域、上海车展所呈现的而言，我们可以对此作出修改：“未来已来，并正在流行。”丰田将与传统大厂一起正是未来加速流行的先锋，他们在电动车产业的行动，就市场来说为中国消费者带来更多元化，也是更优质的选择；就环保而言，也以零排放焕新着我们生活环境的面貌；更重要的，就变革意义上，他们一同开启了由电动车驱动的出行新篇章。

主编怎么说？

于英钊

《风度》杂志汽车事业部总经理

与新势力不同，传统大厂的产品总是会深思熟虑并且充分准备之后，才会有所动作。我们且不论具体性能指标，就说电池安全性，丰田从最早的HEV到现在，都是非常非常可靠的，单凭这一点，就可以让消费者获得更多安心。

TOYOTA bZ4X CONCEPT

缪俊

“MJ车谈”出品人、主编

这一波电动车热潮正在加速，丰田和其他大厂一起把蛋糕做大，这才能成为真正改变市场的根本动力。毕竟新势力的品牌基础还是比较薄弱，有了大品牌的加入，可以引领消费者走向全新的领域。

TOYOTA bZ4X CONCEPT

宋海涛

《海川品车》《路边停车场》投资人

我们看一个趋势是否能成为真正的发展方向，一个重要的判断就是，这个领域的核心玩家的表现。这次上海车展，丰田在纯电动乘用车方面可以说是全力以赴，全面电动化的时代真的要来了。

TOYOTA bZ4X CONCEPT

崔珺

“风格车评”出品人

新时代出行，对于所有车企来说，既是机会，也是风险。过去车企安身立命的产品力、安全性和品牌价值，在新时代来临时，都会面临一些挑战。所以就需要找到新的立足点，并且扎牢，例如，智能化，用户共创等等，才可能走得更远。

TOYOTA bZ4X CONCEPT

何毅

《超级马力》出品人

视车科技联合创始人

正如上海车展我们看到的，多数车企都已经推出了自己的电动车，这背后不仅是动力系统的改变，更重要的是要智能化。互联网和计算机技术的加速发展，推动所有消费品都在走向智能化，而电动汽车是最方便智能化的，因而也就有了今天的热潮。智能化的趋势是难以逆转的，也就是电动化的趋势不可逆转。当然，电动车不可能完全取代燃油车（例如，在东北地区，电动车冬季体验不佳，还是以燃油车为主），这对于丰田这样拥有全部技术领域的车企来说，更能够应对未来的变化。