深度|三大“焕新”动作，助力广汽传祺销量稳步回暖

国家发展改革委产业发展司数据显示，目前中国汽车千人保有量为180多辆，达世界平均水平，但未来仍有很大增长空间。伴随着后疫情时代，国民经济运行稳定回升，消费需求逐步恢复，中国汽车市场消费潜力依然较大。

作为广汽集团自主品牌“双子星”之一，广汽传祺经过十二年的深厚沉淀，已为240万车主创造了超过1000万次优质的服务体验，并通过持续的升级“焕新”，带动品牌和销量整体向上，以应对复杂市场环境带来的挑战。

从广汽传祺公布的销量数据来看，2020年下半年，广汽传祺连续6个月同比正增长，全年总销量达34.2万辆。其中，核心产品传祺GS4家族和MPV车型全年销量分别达12.7万辆和7.3万辆，均实现了同比增长20%以上，传祺M8连续11个月蝉联中国品牌20万级MPV销量冠军。

在面对新冠疫情与复杂外部环境的空前挑战下，广汽传祺实现了销量稳步回暖，与其在过去一年频频的“焕新”举措，密切相关。

“焕新”造车理念 拉动销量向上

新技术、新概念的不断涌现，为车企打造新车型，推向市场创造了条件。在2020年新上市车型中，搭载有条件自动驾驶功能的比重已达到15%。从《最青年：90后汽车用户关注度报告》来看，“运动型”汽车外观更容易得到年轻人的“偏爱”。

为了更好地满足时下消费群体多元化的购车需求，广汽传祺聚焦GPMA架构、钜浪动力、ADiGO 智驾互联生态系统三大核心科技，在2020年相继推出传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE、传祺GS8S、全新传祺GA8、全新传祺Ｍ8、传祺Ｍ6 2021款、GS3 POWER等多款重磅车型，并带来了基于GPMA架构下的首款运动轿车EMPOW55，以一系列强有力的产品推进全车型矩阵的焕新升级。

广汽全球平台模块化架构GPMA

GPMA架构是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，融合众多全球领先的科技成果，致力于从活力、节能、可靠方面，“为顾客带来更安心可靠的驾趣体验”，不仅提升了产品竞争力，还加快了车型更新迭代周期，同时这也标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。

EMPOW55代号中的“55”代表着GPMA架构为用户带来的55项体验升级点。这款源于“EMPOWER YOUNG”（赋能年轻）的“轻跑”，在外观造上不同于以往车型设计，采用两降三升（降车高、短前悬、升轴距、加大轮距、增大车宽）及0.26超低风阻，稳稳地hold住了运动姿态。

EMPOW55以低冲姿态、战机主题、光塑曲面诠释“轻跑”新活力

为了确保内在性能和造型的统一，EMPOW55搭载的“钜浪动力”系统，在发动机和变速器方面做出了全新尝试，其自主研发的第四代发动机和7WDCT变速器均处于世界领先水平；ADiGO智驾互联生态系统则构成了车的“最强大脑”，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三方面做出了升级，更好地实现了人与车、车与车、车与新型基础设施的高效无缝链接。

据悉，广汽传祺EMPOW55将于2021年第三季度正式上市，届时量产版和性能版也将同步亮相，以期带领新一波销量“向上”。

“焕新”品牌 推进“新四化”转型

受“新四化”带来的深刻变革和消费趋势变化的影响，车企经营和营销再走低质低价的传统“老路”已明显行不通。而疫情也作为催化剂，加速了整个行业洗牌。因此，对于车企而言，改变经营思维和营销思路，推进企业向“新四化”转型升级，将有助于在存量竞争时代找到新的增长点，成功“破圈”。

2020年，广汽传祺发布全新品牌口号“一祺智行更美好”，寓意数字化“e时代”下全新的“一个传祺”将从科技、品质、服务三大板块重塑品牌形象，为消费者带来“趣、质、亲”三大核心价值，让品牌焕发新活力，以实现“新动能新传祺”的战略构想。

为了更好地带动整体品牌向上，广汽传祺还升级了营销思路，推出“金三角战略”，即一切以用户体验为中心，通过持续深化“研产销一体化体制”，提升品牌在整车研发、生产制造、市场营销等全价值链板块之间的协同能力，“让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌的高价值感”，推动其成为消费者愿意选择、值得信赖的高价值中国汽车品牌。

广汽传祺的全新品牌口号和营销战略，都是在广汽集团“e-TIME行动计划”（e是Experience，代表顾客体验；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification，代表电气化。）基础上做出地“焕新”调整。其“e-TIME”的最终落脚点，也是为了指导旗下品牌抓住“新四化”转型升级机遇，打破消费者对我国汽车自主品牌的固有认知，最终实现为品牌增值。

随着90后成为消费市场主力，流于口号和标签上的“年轻”，很难打动这届“互联网原住民”。因此，从消费者需求入手，推动品牌向年轻化、“新四化”发展已经变得愈加迫切。

“焕新”品质，带来高价值移动生活

为进一步满足年轻消费群体对“品质”日益提升的需求，广汽传祺在品牌“焕新”基础上，启动了QDR (品质Quality、耐久性Durability、可靠性Reliability ) 工程，对产品全生命周期进行品质管理。

目前，广汽传祺已建立了覆盖整车、系统、零部件的G-TVS品质认证体系。每款车研发过程中，都会投入150台样车，历经7大领域、600多项试验验证，以保证品质安全可靠。以传祺GS8为例，上市前累积经历了20000小时严苛台架耐久试验，足迹遍布黑龙江、海南、新疆、西藏等，覆盖了高温、高湿、高原、极寒等恶劣环境，等效里程约900万公里，可绕地球222圈。

在生产制造方面，广汽传祺对标世界标准，在广州，杭州、宜昌，新疆四地创建智能工厂，形成了覆盖珠三角、长江经济带及一带一路的大自主生产基地布局；而在供应链端，全球化的供应链体系已成型。在全球零部件百强企业中，有80%的供应商为传祺配套，全球前十零部件供应商均为传祺核心零部件主要供应商。这些都为广汽传祺打造世界级造车体系提供了助力。

广汽传祺智能工厂

随着中国车企转型的持续深化，自主品牌向上战略取得了积极成效。从全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布的中国新车质量研究（IQS）来看，越来越多中国消费者因为质量或性能好而购买自主品牌。

广汽传祺连续八年在中国新车质量研究（IQS）中荣膺中国品牌第一，并连续两年在中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告中荣获自主品牌第一。不仅如此，广汽传祺还连续四年蝉联中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS）自主品牌冠军，荣获汽车行业“2019（第十四届）中国汽车服务金扳手奖-服务创新奖”“2019年度中国汽车客户之声售后服务标杆品牌奖”等荣誉。

“广汽传祺始终高度重视质量管理，以让客户感动的‘四心’品质（动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质）为宗旨，打造超越客户期待的高质量产品。”广汽传祺相关负责人表示。

写在最后：

回顾2020年，在面对新冠疫情与复杂外部环境的空前挑战下，广汽传祺经历了上半年整体车市的不景气，下半年销量销售止跌企稳，走出V型反转的曲线。对此，广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛表示，“在如此大环境下，广汽传祺还能保持销量增长，正是广汽传祺始终坚持品牌向上，坚持以顾客体验为中心的体现。”