从疫情的防控看,这样现象的出现还是合乎逻辑的。
中国是自行车王国,自行车生产在全球独占鳌头。企查查的数据显示,中国约有1.21万家企业具备自行车进出口信用资质。
总产能上看,2019年,自行车产量达到6500.2万辆,同比下降11.2%;电动自行车产量为3609.3万辆,同比增长10.1%。由此可知,传统自行车的产量继续下滑,电动自行车的产量则有比较大幅度的攀升。
这两个月,中国出口到和欧洲的产品增加比较多,还是跟疫情防控有关。
已经开始重启经济的计划,但是疫情还在爆发期,新冠累计确诊人数目前已经超过了200万例,在这样的情况下,骑乘自行车比乘坐公共交通工具,被病毒传染的可能会减少很多。
再看欧洲,欧洲的疫情有很大的好转,产业的复苏在逐步进行中,但是,欧洲的疫情不能算已经基本控制住了,所以在复工复业的过程中,选择骑乘自行车对防控疫情是很有好处的。
目前,和日本有七成的自行车由中国进口。而在欧洲,意大利和法国都有对骑乘自行车进行财政的补贴,西班牙五月份的政策销量同比增长了惊人的22倍。
中囯自行车有关的企业达到了90多万家,国外自行车需求量的猛增,对这些企业是非常利好的。据媒体报道,一些主要企业的订单都排到一个月以后。
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